Фердинандо Инноченти родился в 1891 году, и в конце войны являлся настоящей акулой бизнеса. В восемнадцать он уже знал, что такое управлять, а во время фашистской оккупации умело лавировал между действующими в Италии на тот момент политическими силами, и даже помогал партизанам. Послевоенное время не олицетворяло богатство и роскошь. И Фердинандо Инноченти увидел ближайшее будущее за доступными двухколесными транспортными средствами. Так появилась всемирно известная марка Lambretta, получившая своё имя в честь реки Ламбро в Милане.

 

Первый мотороллер был представлен в 1947 году. И вначале выпуска, не смотря на большое количество экономических трудностей, объемы производства потихоньку удавалось увеличивать. Мотороллеры Lambrettа имели 3-х или 4-х ступенчатую коробку передач с объемом мотора от 49 до 198 кубиков. В отличии от главного конкурента Vespa, Lambretta строилась на основе стальной рамы, за исключением модели «J», основу которой составлял стальной монокок (1964 — 1966 гг). Первые модели выпускались в «закрытых» и «открытых» вариантах. Предпочтительнее всё таки были «закрытые», так как защищали водителя и сам аппарат от дорожной грязи .

 

 

Выпущенная в шестидесятых Lambretta TV (Turismo Veloce) является первой в мире мототехникой с передними дисковыми тормозами.

 

 

Мало какая техника в мире становится частью культуры, но итальянскому мотороллеру это удалось. Lambretta D можно увидеть на знаменитой фотографии Рут Оркин, «American Girl in Italy».

 

 

Lambretta — это икона пятидесятых и шестидесятых годов. Стоит отметить движение модов в Великобритании в любви к мотороллерам . В те далекие времена общественный транспорт заканчивал работу слишком рано и моды как средство передвижения выбирали мотороллеры. Очень интересно и то, что после выхода закона, обязывающего иметь хотя бы одно зеркало заднего вида, моды стали устанавливать сразу по несколько зеркал, а порой количество измерялось десятками. Вот так просто объясняются мотороллерные вкусы того времени.

 

 

Про модов сняты фильмы, но в нашем контексте прежде всего стоит отметить фильм «Quadrophenia», вышедший в 1979 году, где одну из ролей сыграла Lambretta Li 125 Series 3.

 

 

Упавший спрос на мото технику в конце шестидесятых заставил неуклонно снижать объемы производства, а в 1971 году выпуск мотороллеров закончился. И даже в наши дни, когда техника Lambretta не выпускается, в основных мировых мопедных каталогах доступен огромный выбор для тюнинга с использованием передовых технологий мотоциклетного мира. Цилиндро-поршневые группы с никасилевым покрытием, большие карбюраторы Dell'Orto или Mikuni, дисковые гидравлические передние тормоза и резонансные выхлопные системы способны не только взбодрить мото-легенду, но и заставить долго чесать затылки обывателей. Сегодня эта техника живет уже в другом измерении, а количество поклонников в строю Lambretta только увеличивается, потому что это не просто кусок железа — это частичка того времени и того духа, когда правила игры были намного понятнее.

 

 

 

www.motozine.ru 

Copyright 2007. All Rights Reserved.