Лампа должна моргать после 35 км/час,не заводится потому что холодный!Попробуй холостой ход покрутить на карбюраторе!

еще хотел бы уточнить:
заводишь - колесо слегка крутится, а если стоит на подножке "на холодную", и газануть, то назад обороты уже не упадут.
+после заводки сильно дымит

спасибо. игла - what is it?

свеча

Меня Андрей зовут)

хм, 90 % что карбюратор у тебя борзеть начал....

У меня такая беда! Я сегодня ехал с ненормальной для моего мопеда скоростью 55 км/ч Через час она скотилась до 20 км/ч и все! что будто не дает ему ехать! Что это может быть!? Поршень? Забитый выхлоп? Карбюратор?

Ага! покатайся пусть зарядиться!

ребята подскажите какой размер ремня на джорну и какой фирмы лучше брать? и комплектация делюкса от обычного отличается или нет?

китайский не хочется ставить =\

ну за хром это понятно. я слышал что там ролики и ремень другие стандартно стоят, но я не уверен.

а на счет ремня, какая тебе разница ?
Это всего лишь ремень, купил за 50 грн, проездил 1 сезон выбросил. купил новый

Всем привет. Образовалась у меня проблема.
Когда менял ремень(642*15.5), ролики(16*13, 6,5г), тогда купил и поставил новый карб. Штопорное колечко на игле карба стояло в среднем положении.
После того мопед стал хавать около 10л/100км О_о И максималка у него была 65-70км/ч. И никакое кручние регулировочных болтов не помогало.
Мне это не понравилось. Переставил штопорное колечко так, чтоб игла опускалась ниже. После этого мопед больше 55км/ч не едет, но хавает 5-6л/100км

Помогите, пожалуйста, советом, как исправить сию неприятность, чтоб мопед кушал адекватно?

Помогите. Ехал ровно некаких признаков поломок и вдрух все погасло. Сразу заглох и не стартует.(((
что может быть..??

летом в жаркие дни перегревается, пусть остынет или когда бенз заканчивается встаешь и колыхаешь мот из стороны в сторону

Денис, проверь на месте ли надсвечник.

может поршневая звенеть)

подскажите.
на ходу вылетело стопорное кольцо, причина не известна. вылетело и поцарапало поршень и цылиндр. царапины не сильно глубокие, меньше 1мм но они с двух сторон по бокам. мопед больше не заводился. дома разобрал, аху*л. скут простоял гдето неделю. за это время чистился карб и лепестковый клапан. собрал обратно ту же цпг. только зашлифовал вручную аккуратно как мог царапины. собрал - ходит нормально.
компрессия не очень. искра есть. бензин есть, масло есть.

пытаюсь завести - нифига. иногда чихает чаще тихо но бывают громкие "чихи".
после заметил что на стыке выхлопа и цылиндра течёт смесь.
свеча сухая но сам поршень и цылиндр просто заливает!

еще есть некие подозрения почему вылетели стопорные кольца, люфтит коленвал причем гдето на милиметров 5. и сепаратор (подшипник куда вставляется палец поршня.)

кто чё знает подскажите. кроме как "меняй коленвал поршень двигатель мопед"
и еще где расточить в киеве можно под 3й ремонт.

поддерживаю! Анологичная ситуация!

>>и еще где расточить в киеве можно под 3й ремонт.
У нас в Моторакете за 150 грн.

>>течет немного масла из выхлопной трубы , это нормально ?
Если заливаете дешевое масло — это норма. Но в любом случае стоит проверить настройки маслонасоса.

глючит датчик бенза!!
например залил полный бак, проехал 10км, стрелка упала в ноль..
как это исправить?? желательно не снимая бензобак!

Да у меня вообще датчик бенза умер, предполагаю, что реанимация только после снятия бензобака возможна...

Да еще , сменил родной акум, на аналог китаец, теперь проклинаю тот день когда я это сделал, старый держал заряд у4итывая гологенку, этого же в движении не всегда на поворотники хватает, не говоря о сигналки, и динст. завода ((

Посоветуйте акум толковый, спс . Honda Giorno


пэ.эс. может кто-то поделится электросхемой.

За схему респ. *

Проверь правильность подключения.

>>течет немного масла из выхлопной трубы , это нормально ?
Если заливаете дешевое масло — это норма. Но в любом случае стоит проверить настройки маслонасоса.

Про масло насос я так понимаю это значит что дает больше масла чем нужно!?...
Масло Motul полу -синтетика!

до скольки обычно качаются колеса на Giorno?